Sef santier consolidari

PROIECT:- Proiectul "Autostrada Târgu Neamț - Iași - Ungheni. Secțiunea 3 Letțcani (DN28) - DN24 (IAȘI)" (Proiect de proiectare și construcție a unei autostrăzi de 17,7 km lungime, inclusiv 18 poduri și 6 tuneluri. Costul proiectului este de aproximativ 750 de milioane de euro. Client: CNIR. Proiectul este situat în estul României, în jurul orașului Iași, al treilea ca mărime din România.)

Experiența trebuie demonstrată în:
1. Instalarea de piloți cu diametru mare, în special piloți cu diametre cuprinse între aproximativ 1.000 mm și 1.500 mm și adâncimi cuprinse între 10 și 50 m, inclusiv lucrări în soluri cu caracteristici geotehnice variate.
2. Experiență cu diferite sisteme de susținere și stabilizare a forajelor, inclusiv foraj cu nămol de bentonit și/sau foraj cu polimeri și/sau piloți instalați folosind tuburi de tubaj, atât temporare, cât și permanente. Combinarea diferitelor sisteme în funcție de condițiile geotehnice și de prezența apei.
3. Experiență cu echipamente de foraj și foraj de mare tonaj, precum și cunoașterea performanței, limitelor și cerințelor auxiliare ale acestora. Coordonarea directă a operațiunilor, inclusiv topografie, pregătirea platformelor de lucru, instalarea și poziționarea utilajelor, foraj, controlul verticalității și adâncimii, curățarea fundului, plasarea armăturilor, instalarea eprubetelor (atunci când este cazul), betonarea țevilor tremie și îndepărtarea tubajelor temporare. Gestionarea și tratarea suspensiilor de bentonită sau polimeri. Tăierea și finalizarea capului piloților. 4. Experiență în controlul parametrilor de execuție și monitorizarea înregistrărilor de batere a piloților. Coordonarea subcontractanților specializați, a operatorilor de utilaje, a operatorilor de macarale, a echipelor de armături și a echipelor de turnare a betonului.
5. Organizarea zonelor de lucru pentru a asigura continuitatea ciclurilor de foraj, armare și betonare. Coordonare cu echipele de Producție, Topografie, Calitate, Laborator, Geotehnică și Securitate. Experiență în monitorizarea performanței, consumului, resurselor și producției zilnice, identificarea abaterilor și propunerea de măsuri corective.
6. Cunoașterea procedurilor de control al calității și de execuție pentru baterea piloților, inclusiv trasabilitatea betonului, a armăturilor, a baterii în adâncime și documentația pentru fiecare piloț. 7. Experiența în testarea și controlul integrității piloților va fi foarte apreciată, precum și cunoștințele practice despre problemele care pot fi detectate în timpul acestor controale. Experiența de lucru în conformitate cu proceduri stricte de siguranță, în special în ceea ce privește utilajele grele, excavațiile, ridicarea coliviilor de armătură, mișcarea echipamentelor și lucrul în apropierea forajelor deschise, este, de asemenea, esențială.

Competențe necesare: 

INGINER DRUMURI SI PODURI cu minim 5 ani experienta directa in lucrari de drumuri de tip similar
Abilități puternice de organizare și planificare.
Capacitatea de a conduce echipe mari și specializate.
Capacitatea de a anticipa problemele care decurg din condițiile geotehnice reale întâlnite în timpul forajului.
Concentrare pe producție, calitate și siguranță.
Capacitatea de a gestiona simultan mai multe echipe sau fronturi de lucru.

Experiență în coordonarea cu managerii de producție și specialiștii geotehnici.
Abilități de luare a deciziilor și de rezolvare a incidentelor pentru șantier.
Disponibilitate pentru a lucra la un proiect de infrastructură complex și de mare amploare.

Bune cunoștințe practice despre utilajele și procedurile de montare a piloților.